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值得注意的是，万达集团“去房地产化”除了增加服务业收入占比外，还有轻资产战略。万达提出轻资产战略以来，轻资产广场数量逐年上升。根据统计。2018年开业的轻资产万达广场有19个。新发展的58个万达广场中，轻资产项目高达50个。此外，轻资产模式运用的范围和领域也在扩大，从起初万达广场运用轻资产模式，再延伸到万达酒店。据悉，新开业的万达酒店全部是委托管理模式。

Scott Resnik说，Owen Li每周工作100小时，为了挽回2014年持续不断的低回报率和投资者的失望，他在股票期权上下了很大的注，但是市场走势恰恰相反，造成公司的客户资产跌下悬崖。数天后Owen Li致函投资者，表示因为亏损得仅剩20万元美元“极为懊悔。我因为太激进，导致你们遭受灾难性损失。我没有任何借口。”律师表示，Owen Li不是为了中饱私囊才向投资人谎报对冲基金的投资业绩，以及向股票交易经纪人谎报交易数据，“这是一个悲剧，他的罪行不是因为他的心变坏了，他获得很多支持信，证明他的人品。”

5月中旬以后，陆续归还160万元借款。截至2019年1月中旬剩余借款还有：20万元贷款，朋友处借来的20万元，亲戚处借来的14万元以及通过融资账户融来的50万元，总计104万元。2018年借贷产生的利息总计为14.298万元。2018年股票账户总亏损为27.55万元，期货亏损30.8万元，总亏损58.35万元。在大幅下跌的那几天，股市期市双杀，资金告急导致期货账户爆仓。

目前，佳源国际股票仍旧处于停牌状态。该公司一位独立董事曾向第一财经透露：“执行董事正根据董事长和大家意见，进行复牌公告的准备，很快就会恢复买卖。会在公告中，对公司资金情况进行详细说明，让投资者对公司的财务状况放心。”值得关注的是，这个事件过后，佳源系也开始调整了自己的业绩目标。佳源集团高管曾表示，集团主动调降了今年的增长目标，2018年佳源集团全产业板块的销售额为1056亿元，2019年的业绩目标是在此基础上增长12%，同时集团将不再提及房地产板块的千亿目标。

责任编辑：陶然有了小鹏汽车因为G3升级引发老车主不满的前车之鉴，此次威马汽车在宣布上线新版EX5后不久，便推出了老车主关怀方案。《国际金融报》记者采访了数位车主后发现，虽然威马汽车推出整体的补偿方案与小鹏汽车的大体类似，但老车主的态度却截然不同。有业内人士对记者分析称，威马汽车的方案瞄准了老车主最关心的续航问题，一定程度上缓解了他们的焦虑。

公司在2019年5月14日披露的担保相关公告中称，存在为宋河实业一笔3000万元的债务提供担保，该债务已于2019年5月5日到期，相关担保责任已解除。但根据2019年半年报，公司仍需为前述宋河实业债务承担剩余1002万元的担保责任，其担保责任并未完全解除。公司信息披露前后不一致，存在不真实情况。